Yeni Muayeneli - Klimalı

Herkese merhabalar. İlan açıklaması biraz uzun olabilir ama A’dan Z’ye her şeyi yazmaya çalıştım. - Aracım 2002 model Hyundai Accent 1.3 klimalı olan modeldir. Aracımda sıralı sistem LPG mevcut olup dört cam otomatiği ve hidrolik direksiyonu da bulunmaktadır. - Aracımı yılbaşından önce Giresun’dan satın aldım ve alır almaz her hangi bir işlem yapmadan direkt İstanbul’a yola çıktım tek marşta evime geldim. Daha sonraki zamanlarda sık sık İstanbul-Ankara, İstanbul-Bolu ve İstanbul-Sakarya arasında defalarca sorunsuz kullandım. - Aracımı alır almaz ilk olarak yağ, yağ filtresi, hava filtresini değiştirdim. Daha sonra viraj orta lastiği, aks kafası, sağ salıncak, askı rotu değişti. - Akabinde düzensiz yapılan bir radyatör tamiratı gözümüze çarptı ve ilerde sorun yaşamamak adına radyatörü ve termostatı değiştirdim ve radyatöre antifriz eklendi. - Daha sonra LPG ayarı gözden geçirildi. LPG ayarı gözden geçirildiği sırada yine ileride problem olmaması düşüncesiyle önemli bir parça olan MAP sensörü değiştirildi. - Dört lastik sıfır 2021 üretimi dört mevsim lastik ile değişti. (Markası Kenex) - Ön fren balataları değişti ve komple fren ayarı yapıldı. - Merkezi kilit sistemi yeni bir mekanizma ile değiştirildi ayrıca anahtar sustalı uzaktan kumandaya çevrildi. Yedek anahtarı ve yedek kapı açma kumandası mevcut. - Koltuklarına yeni koltuk kılıfı taktırıldı, paspas takımı ve bagaj havuzu yenilendi. - Yılların yorgunluğu olan iç ve dış kapı kollarının tamamı sıfırlarıyla değişti. Kapı kilitleri ve cam krikolarının tamamının bakımı yapıldı. - Silecek frezesi orijinal Hyundai parçasıyla sıfırlandı. - Bagaj kapağına ışıklı spoiler takıldı. - Klima bakımı yapıldı. - Üzerinde USB’li bir teybi bulunmakta ve camları da filmli. - Kısaca uzun vade de bana sorun olacak tüm parçalar eski yeni bakılmaksızın kafam rahat olsun diye değiştirdim. - Aracımın ön 3 parçası olan sağ, sol ön çamurluklar ile motor kaputu değişmiştir. Güneş yanığına bağlı olarak komple boyalıdır. 20 yaşında bir araç olduğu için ben alırken çok fazla önemsemedim. - Karda kışta her gün tek marşta sorunsuz çalıştı. Aracımı Giresun’dan alırken sadece motor ustasına gösterdim ve aracımın motorunun yüzde 60 – 70 olduğunu, ilk marşta motor soğukken yağ yakabileceğini söyledi. Arabamı aldıktan sonra İstanbul’da ki ustama da gösterdiğimde motorun yine yüzde 60-70 olduğunu teyit ettim. Sabahları ilk marşta motor soğukken mavi duman atıyor ve daha sonra mavi duman kesiliyor. Yaklaşık 1000 kilometrede 1 litre yağ eksiltiyor. - Ustam motorun bu şekilde yağ eksildiğinde tamamlanarak düzgün kullanıldığında 3-4 yıl daha rahat bir şekilde kullanılabileceğini söyledi, bende zaten günlük olarak her gün kullanıyorum. - Aracım da 2. vitese geçerken bazen sorun oluyor. Arıza tespiti yapıldı sorun 2. vites senkromeçinde. Baskı balata bitmeden yaptırmak istemedim çünkü baskı balata bittiğinde zaten motor ve şanzıman birbirinden ayrılacak o zaman yaptırmak daha az masraflı olacağı için. Debriyaja düzgün basıldığında hiçbir problem olmuyor. - Bütün her şeyi en ince ayrıntısına kadar aktarmaya çalıştım. Aracım LPG’li olduğu için, sıralı sistem LPG’li olmasına rağmen haftanın bir günü tamamen benzinde kullanıyorum motor benzinde yağlama yapsın diye. Rutin olarak cilasını bizzat ben yapıyorum. Satma sebebim tamamen segment değişikliği. - Tüm artıları ve eksileri bahsettiğim gibi. Arabamın eş değeri ve fiyat olarak abartılmamış araçlar 140-150 bin Türk Lirasına satılıyor. Ben fiyatını piyasasının altında yazdım ki belki yeni sahibi hemen motor yaptırmak ister, temiz temiz binmek ister diye. - Aracımın muayenesi yenidir 2024'e kadar muayene derdi yoktur. Alana da Satana da Hayırlı Olsun İnşallah...